Der nächste Schritt ist vollständig drahtlos.
Im Jahr 2019 sollten Echtzeitinformationen und deren drahtlose Übertragung zum Fahrzeug zum Standard gehören. Deshalb wird es in der nächsten Ausbaustufe der Fahrgastinformationssysteme wichtig, noch mehr relevante Informationen für die Fahrgäste drahtlos zu übermitteln. Dies bedingt dann auch die Chance, das Fahrgastinformationssystem über eine „Over-The-Air“-Schnittstelle (OTA) mit Software-Updates ständig weiterzuentwickeln, um so den Innovationswünschen der Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) nach weitergehender Automatisierung der Fahrgastinformation, auch in Ausnahmesituationen, nachkommen zu können.
Artikel weiterlesen (PDF – 1 MB, 3 Seiten)
Quelle: Der Eisenbahningenieur 04/2019, www.eurailpress.de